YZF-R25とGSX250R比較インプレ【バイク試乗レビュー】

「ツアラーもスポーツも両方イケる欲張りバイク(`・ω・´)」

湘南の風に当たりに行く独りたそがれごじゃし!
気分転換なのでバイクもレンタルしようと、二度目となるYSP横浜戸塚店さんへお邪魔しました(・∀・)

今回レンタルしたのはYAMAHAのYZF-R25(2019年モデル)
CBR250RRより後に出たスポーツバイクの実力やいかに?!

ガソリンスタンドのお姉さん(未来のバイク女子)、コメントお待ちしております(*ノωノ)

◆ごじゃし!がレンタルに利用した予約ページ
https://bike-rental.yamaha-motor.co.jp/Shop/Info/detail/shopcd/S1402

◆YAMAHAバイクレンタルの流れ
①会員登録(1回のみ)https://bike-rental.yamaha-motor.co.jp/Member/Entry/emailinput
②バイク予約(Webなら2日後~3ヶ月先、電話なら空きがあれば当日レンタルOK)
③当日店頭に行く
④注意事項の確認
⑤支払い(クレジットカード)
⑥同意書サイン
⑦車両説明
⑧出発
⑨給油して返却
※20歳未満はレンタルバイクできません。

◆YSP横浜戸塚さんのYoutubeチャンネルはこちらから
https://www.youtube.com/channel/UC7h1p9Ya_ECneI1kOHHZD8w

◆YSP横浜戸塚店
住所:〒245-0063 神奈川県横浜市戸塚区原宿2-14-1
Google Map:https://goo.gl/maps/U99HUE5cV7Ga6uRE8

◆CBR250RRとGSX250Rの比較レビュー
CBR250RRとGSX250R比較インプレ【モトブログ】

◆GSX250Rのハンドル下げる方法
【GSX250R】純正ハンドルを無料で下げる方法【モトブログ】

◆XSR155試乗した
【XSR155試乗】150ccバイクの可能性を広げるネオレトロ【モトブログ】

◆YZF-R25(2019年式)スペック
型式 2BK-RG43J
全長 (mm) 2090
全幅 (mm) 730
全高 (mm) 1140
ホイールベース (mm) 1380
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 170
最小回転半径(m) 2.9
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 37.7
測定基準(1) 60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 27.2
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 G402E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 60
行程(ピストンストローク)(mm) 44.1
圧縮比(:1) 11.6
最高出力(kW) 26
最高出力(PS) 35
最高出力回転数(rpm) 12000
最大トルク(N・m) 23
最大トルク(kgf・m) 2.3
最大トルク回転数(rpm) 10000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 527.8
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8A-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 GTZ8V
バッテリー容量 12V 7.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
ドレンボルト呼び径(mm) 12.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.043
2次減速比 3.071
変速比 1速 2.665/2速 1.881/3速 1.453/4速 1.200/5速 1.036/6速 0.920
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 43
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 95
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 130
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 125
タイヤ(前) 110/70-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.75
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション 有
メーター表示:燃料計 有
メーター表示:エンジン回転計 有
メーター表示:時計 有
メーター表示:ツイントリップ 有
車両装備:ハザードランプ 有

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東京近郊モトブロガー、ごじゃし!です。
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安全運転のもと、バイク女子の妹ごじゃみ!とともに、ごじゃ楽しいバイクライフをお届けしていきます。
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【ごじゃし!乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS(2017年製 逆輸入モデル)
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Posted by yasamiz