【 トヨタランドクルーザープラド 】 陸の王者ランクル！ランドクルーザー プラドの快適性は？使い勝手は？徹底解説！【車両レビュー・試乗レビュー】
■トヨタ・ランドクルーザーとは？
トヨタ・ランドクルーザーは、豊富な車種ラインアップを誇るトヨタ車の中でも世界がその実力の高さを認め人気モデルとなっています。特に中東などの砂漠の地域においては、実用車として、信頼性の高いランドクルーザーが所有されているケースが多いのです。
■ランドクルーザープラドは、ランドクルーザーの派生モデルとして誕生。
ランドクルーザープラドはランドクルーザーの派生モデルとして登場したモデルで、高い信頼性と悪路走破性は受け継ぎながら、ボディサイズはコンパクトにそして価格はリーズナブルに設定されています。
ランドクルーザープラドとして登場したのは、1990年に登場したランドクルーザー70プラドが初代となります。
3列シート8人乗りやAT車そして3ナンバーサイズのワイドフェンダーモデルが追加され、ランドクルーザープラドは一躍人気車となりました。1996年に登場した2代目ランドクルーザープラドは当時、国内SUV市場を席巻していた三菱パジェロを意識したモデルとなりました。これまでディーゼル車のみだったランドクルーザープラドにガソリン車が設定されたり、フロントサスペンションが独立懸架となったりするなど、ランドクルーザープラドのマイルストーンとなったモデルと言えます。
■ランドクルーザープラドには、様々なボディを用意していた。
3ドアショート、5ドアロングそれぞれにナロー、ワイドボディが設定され多彩なグレード構成だったのが特徴です。2002年に登場した3代目ランドクルーザープラドは、北米市場ではレクサスGXとして販売されるなど、高級路線に舵を切ったモデルです。２代目ランドクルーザーに比べて、内外装の質感だけでなく、走行性能の質感にもこだわっています。
そして、車高調整機能付きリア電子制御エアサスペンションなど様々な電子デバイスが搭載されたのも、この3代目ランドクルーザープラドです。その一方で、MT車やディーゼル車などが廃止され、時代を反映しています。
■現行ランドクルーザープラドは、ランドクルーザー200に負けないほどに進化したモデル。
現行モデルのランドクルーザープラドは2009年9月に登場した４代目。先代プラドまでは3ドアのシートと5ドアのロングという2つのボディ形状が用意されていましたが、現行型のランドクルーザーでは5ドアのロングボディのみとなりましたが、乗車定員は5人乗りの2列シート仕様、7人乗りの3列シート仕様を用意しています。
オンオフ問わない高い走破性が魅力のランドクルーザープラドは、ボディの骨格であるフレームやサスペンションなどは先代モデル進化型ですが、本格的な4WDシステムは搭載しランドクルーザープラドの特徴でもあるオフロードの走破性はそのままに、オンロードでの走行安定性や静粛性が現行モデルでは大幅に高められました。
さらにランドクルーザープラドは、ランドクルーザー200と同じ、オンロードの安定性とオフロードでの走破性を両立させるキネティックダイナミックサスペンションシステムやリアに電子制御エアサスを搭載するグレードを設定し快適な乗り心地と優れた操縦安定性を発揮します。
現在、ランドクルーザープラドが搭載するエンジンは最高出力163ps、最大トルク246Nmを発生する2.7L直列4気筒自然吸気ガソリンエンジンと最大出力177ps、最大トルク450Nｍを発生する2.8L直列4気筒ディーゼルターボの2種類を用意。
トランスミッションは全車6速ATが組み合わされ、JC08モード燃費は2.8Lディーゼルターボが11.2〜11.8km/L。2.7Lガソリンエンジンが9.0km/Lを実現しています。ランドクルーザープラドが搭載している安全装備はデビュー当初はミリ波レーダー式のプリクラッシュセーフティを採用していましたが、2017年9月に行われた2度目のマイナーチェンジの時に衝突回避支援パッケージのトヨタセーフティセンスを全車に標準装備し、大幅に安全性を向上させています。
グレードは2.7TX（5人乗り）がエントリーグレードとなり、2.7TX (7人乗り）５人乗りと7人降りが選べる2.8DT TX、2.7/2.8DT TX Lパッケージ。そして最上級グレードの2.8DT TZ-Gの合計6グレード、9タイプが用意され、新車価格は360万3600円〜546万2600円となっています。
今回取材したのは最上級グレードの2.8DT TZ-Gで、装備の充実度が光ります。19インチの大径アルミホイールをはじめ、AVS（パワーステアリング連動）＆リヤ電子制御エアサスペンション、キネティックダイナミックサスペンションシステムをはじめ、オンロードの走行支援を行うドライブモードセレクトやクリアランスソナ−＆バックソナーなどフラッグシップ車に相応しい機能装備が充実しているのが特徴です。
トヨタ ランドクルーザープラド TZ-G
全長×全幅×全高：4825mm×1885mm×1835mm
ホイールベース：2790mm
車重：2320kg
駆動方式：4WD
エンジン：2.8リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ
最高出力：177ps/3400rpm
最大トルク：450Nm/1600-2400rpm
トランスミッション：6AT
燃費：11.2km/リッター（JC08モード）
【ランクルプラドの中古車】
https://car-me.jp/redirectnextage?r=https%3A%2F%2Fwww.suv-land.jp%2Fstockcar%2Ftoyota%2Fland_cruiser_prado%2F
クルマの新しい魅力を発見するメディア「CARPRIME」Powered by CarMe
CARPRIMEでは、毎週、気になるクルマ、話題のクルマを取り上げ、クルマのある日常を楽しむ全ての人へ、知的好奇心を満たすチャンネルを目指し、様々なクルマ・企画を展開しています。ぜひ、チャンネル登録して頂けますと幸いです。
https://m.youtube.com/channel/UCnN462…
Would you like to watch our content with English subtitles?
We launched CAR PRIME ENGLISH CHANNEL. Subscribe from the link below!
https://bit.ly/34kedzA
新車・自動車ニュースのWEBマガジン CarMe[カーミー]
https://car-me.jp/
CarMe[カーミー] FaceBook
https://www.facebook.com/carme.jp/
CARPRIME 公式Twitter
Tweets by CARPRIMEJPN
CARPRIME 公式Instagram
https://www.instagram.com/carprime.jpn_official/
#ランドクルーザー #ランクル #プラド