【Z900RS & XSR900 試乗インプレ】バイク王TV ～ネオクラシック対決～
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今回は、ネオクラシックモデルの2台を乗り比べ！
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モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション！
各車種の特徴比較やミニサーキットでの走行シーン、試乗インプレッションを収録。
今回は『ネオクラシック対決』です。
★関連動画
【400ネイキッド 試乗インプレ】 バイク王TV ～CB400SF・GSX400インパルス・XJR400R～
【カワサキ ZRXシリーズ 試乗インプレ】 バイク王TV ～ZRX1100・ZRX1200R・ZRX1200DAEG～
■試乗車両
①Z900RS (KAWASAKI)
2017年発売。ストリートファイター『Z900』をベースに、ティアドロップタンクやテールカウル・ランプ、2眼メーターなど、往年の名車『Z1』を彷彿とさせるデザインが特徴。クラシックな見た目とは裏腹に、111PSを発生させる水冷4スト並列4気筒エンジンやラジアルマウントモノブロックキャリパー、フルアジャスタブルの倒立フォークなど、装備は最新のもの纏います。前述のようにパワフルな心臓部のためスポーツ走行はもちろんのこと、リラックスしたポジションから街乗りやツーリングもこなす懐の深さも魅力です。また、カワサキ初のサウンドチューニングが施されたマフラーを装備しています。
②XSR900 (YAMAHA)
2016年発売。昨今のネオクラシック人気の先駆け的存在。現在国内メーカーではヤマハのみが採用する水冷4スト並列3気筒エンジンは豊かなトルク特性と高回転までスムーズな吹けあがりが特徴です。サスヤシートは硬めに設定されているため、走りはとてもエキサイティング。単眼デジタルメーターやトラコン、アシスト＆スリッパークラッチなど “ネオレトロ”と呼ぶに相応しい装備です。また、“デザインのヤマハ”といわれるだけに、各部に金属パーツをあしらい、豪華なデザインなのも特徴です。
撮影協力：トミンモーターランド
http://www.tomin-motorland.com/
TEXT by BLL研究員おはぎ