過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
JR北海道 宗谷本線は日本の最北端稚内駅と旭川駅を結ぶ259.4km
列車本数も乗客も少ない過酷な路線を各駅停車だけで全線乗車！日帰り往復はしんどいですが、塩狩峠に、天塩川、抜海周辺の絶景は最高！とくに夕焼けの利尻富士とサロベツ原野は北海道らしい素晴らしい車窓！前面展望もたくさん撮影しました！
日進駅や問寒別駅の車掌車駅舎、糠南駅の物置駅舎、抜海駅の木造駅舎など風情のある駅舎だらけ！
キハ54の国鉄型気動車のエンジン音も最高！しかも、稚内駅からさらに、先へ？
しかも鹿（シカ）ともたくさん遭遇します！
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ドMな鉄道好きの皆さん、ぜひマネしてみてください！
鉄道系YouTube動画では「稚内は近所」と言いますが、近所というには遠すぎる・・
#鉄道
#青春18きっぷ
#JR北海道
参考動画＞＞
残酷【廃線から２年】鉄道の廃止どころか「バス転換すら撤退」する路線を見てきた
https://youtu.be/VmbOqT0tt5M
余市→小樽【並行在来線】廃止決定区間の混雑！列車とバス実際に乗ってみたらヤバかったｗｗ
超過酷【本州縦断】青森駅→下関駅 普通列車だけ！日本海回りで行くとこうなります【青春１８きっぷの応用】
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