【新型N-ONE発売記念】~Honda SENSINGは進化したのか?~新型N-ONE、新型N-WGN、VEZEL Hybrid、新型FIT、honda eを使って「市街地」「高速走行」で徹底検証

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今回は新型N-ONE発売記念第2弾として、Honda SENSINGは進化したのか?と題して、SENSINGの「渋滞追従機能」がどれだけ使いやすくなったのかを「市街地走行」と「高速道路走行」の2パターンで徹底検証してみました。

検証に使用してホンダ車は、
<市街地走行>
VEZEL HYBRID X (2018年4月発売)
新型N-WGN Customターボ(2019年8月発売)
新型FIT HOME(2020年2月発売)
新型N-ONE Premium tourer(2020年11月発売)
<高速道路走行>
VEZEL HYBRID X (2018年4月発売)
新型N-WGN Customターボ(2019年8月発売)
新型FIT Crosstar(2020年2月発売)
Honda e(2020年8月発売)
新型N-ONE Premium tourer(2020年11月発売)

結果的には新型N-ONEの走りと技術のレベルの高さに圧倒されました。
是非最後までご覧ください。

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Posted by ASAMIZUYUTAKA