ホンダe

#ホンダe#ホンダ#電気自動車 ホンダeと、はじめて対面して、実車に触れて、未来的なデザインで、円をモーチフとした、かわいく、かっこいい、デザインと実感した。自分はドラえもんの世代であるし、ドラえもんの道具のように見えた。テスラやリーフ、アウディeトロン、もう今は電気自動車は珍しくなく、車の旬のように感じ、とにかく車が小さいという印象が強かった。ドラえもんは空を飛ぶ車みたいな物が出てくるが、ホンダ初の量産、電気自動車である、ホンダeには、それほどの強いインパクトが伝わってくる感じがした。公道に出る。車の小ささが、すごく実感できる。フィットや軽自動車のN-BOXよりも、小さく回る事ができるという。前後、左右の重量配分は50:50、バッテリーと制御系統は床下に、モーターはリアに設置され、低重心、RRレイアウトになっており、スポーツモードの鋭い加速力、もはや、スポーツカーそのもの。非常に優れたハンドリングを持ち、非常によく、作り込まれた車だと短時間の街乗りで体感をできた。インテリア、ダッシュボードは横一面に5個のディスプレイが並んでいて、斬新で、圧倒された。センターコンソールには、押しボタン式のシフトやドライブモード、パーキングブレーキのスイッチを配置。ディスプレイの横にはサイドカメラミラーの映像が映し出される。レクサスESやアウディeトロンのような、ミラーレスの電子ドアミラーである。とにかく視界がよく、すぐに慣れた印象があった。一充電あたりの最大走行可能距離は259㎞。急速充電では30分でバッテリー容量の80%の充電が可能であるという。When I met Honda e for the first time and touched the actual car, I realized that it had a futuristic design, a cute, cool design with a circle as a motive. I was a generation of Doraemon and looked like a tool for Doraemon. Tesla, Reef, Audi e-tron, and electric cars are not uncommon anymore, and it felt like the season for cars, and I had a strong impression that the cars were small. Doraemon comes out like a car flying in the sky, but I felt that Honda e, Honda’s first mass-produced electric car, had such a strong impact. Go out on the public road. You can really feel the small size of the car. It is said that it can turn smaller than the Fit and N-BOX of mini cars. The front / rear and left / right weight distribution is 50:50, the battery and control system are installed under the floor, the motor is installed at the rear, the center of gravity is low, the RR layout is used, the sharp acceleration power of the sports mode, the sports car itself. It had very good handling, was very well built, and I could experience it in a short time on the street. The interior and dashboard were novel and overwhelming, with five displays lined up on one side. A push-button shift, drive mode, and parking brake switch are located on the center console. The image of the side camera mirror is projected next to the display. Mirrorless electronic door mirrors such as the Lexus ES and Audi e-tron. Anyway, the visibility was good, and I immediately got used to it. The maximum mileage per charge is 259km. With quick charging, it is possible to charge 80% of the battery capacity in 30 minutes.