9月の試乗報告④〜ヤリスクロスHV、アルトMT、カローラスポーツHV。

①トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZとハイブリッドG FF

 改めて、ヤリスクロスに関しては、振幅抑制機能付きのハイブリッドの方に、コンフォート面では分があり、特に16インチにダウンしたGグレードに分があった。

 ハイブリッドにはマニュアルモードは無いけれど、ドライビングの楽しさは損なわれず、スピード管理しやすいのは圧巻♫

②スズキ アルト F 5MT FF

 純粋に、運転上手くなりたかったら、MTを積極的にオススメ!と堂々とは言える資質あり。

 少なくとも、ヤリスのMTよりは運転しやすい♫

 MCで、電動PS改善されて、嫌じゃなかった♫

③トヨタ カローラスポーツ ハイブリッドZ トムス18インチホイール+バーフェンマフラー♫
 
 とにかく、トムスパーツがカッコ良さを更に引き出してる印象♫

 程よいスポーツサウンドが魅力のマフラー♫

 カローラスポーツに関して言えば、旧世代ハイブリッドの割にスピード管理しやすいパワートレイン。

 ヤリスクロス良いけど、車格感の差は大きい。