COROLLA CROSS HYBRID PODERÁ FAZER 20 KM/L DE GASOLINA NA CIDADE COM AC LIGADO! RIVAL PARA O COMPASS?

PHOTOSHOP Novo Toyota Corolla Cross SUV 2022 @ Rival do Jeep Compass

Vos trago boas e más notícias.
Vou começar pelas más, que são poucas.
Temos o primeira flagra da dianteira do Corolla Cross (nome ainda não cofirmado) que demonstra embaixo de uma pesada camuflagem uma enorme grade em trapézio. Você lembra dela? Talvez não, mas ela ficou famosa aqui com o polêmico Etios Cross.
Então, para mim, essa não é uma boa notícia.
Com essa imagem criei os desenhos daquilo que eu imagino que será a versão final do Corolla SUV.
E sim, tem tudo para ser um mini-RAV4.

A boa notícia é que ele será lançado em setembro na Tailândia e aqui no Brasil nos primeiros meses de 2021.
Por aqui ele vai brigar de frente com o sucesso de vendas Jeep Compass.
Visualmente não vejo atrativos para deixar de comprar um Compass e levar o Corolla SUV em seu lugar.
Mas o Corolla Cross terá duas armas ao seu favor.
A 1ª será a marca Toyota que faz muita diferença pela ótima reputação em nosso páis.
A 2ª carta na manga será a motorização híbrida Flex, a mesma do Corolla Hybrid (afinal o Corolla SUV usará a mesma plataforma TNGA tendo, inclusive, a mesma distância entre-eixos de 2,70 metros, alguns centímetros a mais que o Jeep).
Nessa configuração, o Corolla Cross Hybrid poderá fazer até 20 km/l de gasolina na cidade com o ar-condicionado ligado!

Qual é a sua opinião? Um Corolla SUV híbrido poderá ser uma pedra no sapato do Jeep Compass, mesmo com um visual menos atrativo?

Na Ásia, ele terá o motor 1.8 de 142 cv equipando a versão mais básica do carro, enquanto as outras três configurações utilizarão o 1.8 híbrido de 122 cv, o mesmo conjunto usado no Corolla. A transmissão será sempre a CVT. Para o Brasil, podemos esperar a troca do motor 1.8 não-eletrificado pelo 2.0 de 177 cv utilizado pelo sedã médio, além da versão híbrida, claro.

Entre os equipamentos estarão a nova central multimídia com tela de 9” compatível com Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga leve de 17” (18” nas versões mais caras), ar-condicionado automático, faróis em LED com projetor, sensor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, abertura do porta-malas por comando elétrico e gestos, controle de cruzeiro adaptativo, câmera 360° e mais.

A fabricante investiu R$ 1 bilhão na fábrica de Sorocaba (SP), que atualmente monta a linha Etios e Yaris, para fabricar carros com a plataforma TNGA. O Toyota Corolla Cross sairá de lá e foi prometido para 2021, ainda sem uma data de estreia exata. Apesar de ser chamado de Corolla Cross, por conta do registro deste nome, o SUV médio pode adotar outro batismo, embora ele esteja alinhado com o que foi feito com o Yaris Cross na Europa.
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