只見線が10月1日復旧も直通は1日3往復のみ。限られた条件の中、沿線ができる観光施策を考察
只見線不通区間、会津川口駅〜只見駅間の再開が10月1日に決定しました。
しかし、復旧区間の運行本数は1日3往復で、これは代行バスの運行本数の半分に過ぎません。
このような厳しい状況で、沿線自治体は的確な観光施策を打てるのか？
また、列車の運行は会津若松駅から只見駅の区間に限ってワンマン運転。なぜ、只見駅〜小出駅の区間はワンマンではないのか？
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Refreshing Wind by Music Material
Post by Rick Steel
High Class by フカガワ
Train written by MATSU
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